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零件铆接失效举例

铆接  摘要:    金属材料铆接装配失效模式主要有铆钉掉落、铆接件破裂等。主要原因是钻孔不良、铆接过度和铆钉材料及配合不好等。铆钉在铆接过程中主要承受多次冲击载荷作用;铆接后主要承受剪切应力和附加的振动应力作用。有的铆钉(例如飞机发动机进气道蒙皮铆钉),不仅承受较大的交变应力,而且还受到燃气及温度的冲击,工作条件恶劣,因此,使用中常发生铆钉掉落现象。        1、铝铆钉掉头失效   ...

铆接失效类型、形成原因及解决办法

铆接  摘要:        零件两侧铆钉头不在同一轴线,原因是锤击力方向与钉杆不垂直或顶钉偏。如果偏心量大于0.1d,则必须拆换铆钉。镦头与零件未密合,原因是锤击力量不足,没顶严,铆钉加热温度低。出现这种情况,必须拆换铆钉。铆钉头扁不成半圆形,原因是铆钉顶杆弯倒,镦头矮。出现这种情况,必须拆换铆钉。铆钉头损伤,原因是铆钉时窝口扣偏。出现这种情况,必须拆换铆钉。压伤零件,原因是钉杆短,或窝口过大,或铆接时窝子旋转角过大。出现这种情况,必须拆...

铆接的基本形式和铆钉的排列形式

铆接  铆钉  摘要: 1、铆接的基本形式        各种零件用铆钉连接时,零件的叠合基本形式有搭接、对接和角接。        搭接是铆接结构中最简单的叠合方式,它是将板件边缘对搭在一起用铆钉加以固定连接的结构形式。在铆接的板件上如铆钉受一个剪切力时,叫单剪切铆接法;如铆钉受两个剪切力时,叫双剪切铆接法;如铆钉受三个以上剪切力时,叫多剪切铆接法。  &n...

重力作用下的铸造成形之——金属型铸造

焊接  铸造  金属型铸造  摘要:     液态金属在重力作用下,浇入到金属型中,并在金属型中成形的方法,称为金属型铸造,习惯上亦称“硬模铸造”。由于金属型可重复使用,故又称永久型铸造。 1、金属型的成形工艺        用金属型代替砂型,克服了砂型的缺点,如砂型只能浇注一次,生产率低,铸件表面粗糙。精度低,加工尔里大,铸件晶粒粗,内部缺陷多,力学性能不高等。但金属型也存在缺点,如透气...

重力作用下的铸造成形之——砂型铸造

焊接  铸造  砂型铸造  摘要:        重力作用下的铸造成形工艺是靠液态金属的自身重力充填型腔的液态成形工艺方法。        砂型铸造工艺是最常用的金属液态成形方法之一,几乎适应于各种铸造合金毛坯件的生产。其制作方法是将一个形状与铸件相应,并考虑了加工余量及收缩余量的模样,埋入型砂中,经紧实后,打开砂型,拔出模样,从而获得型腔。无论是手工造型还是机器造型,在铸型中都应造出浇注系统,否则金...

防止晶间腐蚀的措施

焊接  晶间腐蚀  摘要:      尽量降低母材和焊缝的含碳量。对晶间腐蚀要求严格的应选用超低碳的母材和焊接材料。工业上规定超低碳不锈钢中C<0.03%,由于焊条药皮对焊缝金属有约0.01%的增碳率,因此,超低碳的焊缝含碳量规定不大于0.04%。        由于钛和铌与碳的结合力大于铬与碳,所以,当它们同时存在时,钛和铌与碳优先结合,避免形成碳化铬防止贫铬层的产生。一般讲,母材中加Ti,其加入量Ti/C&g...

焊接接头的刀蚀

焊接  接头  刀蚀  摘要:        1、刀状腐蚀特征奥低体钢另一种腐蚀的形式是刀状腐蚀,其主要发生在靠近熔合线的母材热影响区的过热区,腐蚀开始宽度有3~5个晶粒,逐步扩大到1.0~1.5mm,一直深入到金属内部,形成深而窄的刀刃状,因而被称为刀状腐蚀。刀状腐蚀与晶间腐蚀不相同,刀状腐蚀发生在含有稳定化元素的不锈钢熔合区和经过稳定化处理的含钛或铌的18-8钢中。钢中含碳量越高,刀状腐蚀倾向越大。如果钛铌含量足够大时或超低碳的奥氏体不锈钢一般不会出现...

奥氏体钢焊接接头的晶间腐蚀

焊接  接头  晶间腐蚀  奥氏体  摘要:        1、奥氏体钢焊接接头产生晶间腐蚀的条件        含有稳定化元素的奥氏体不锈钢一般都是经固溶处理后使用,固溶处理的目的是获得稳定的奥氏体。18-8(Crl8Ni9Ti)钢是典型的奥氏体不锈钢,在常温下置于腐蚀介质中,一般不会使晶间发生腐蚀。如果固溶处理后18-8不锈钢再次加热到450~850℃,并停留一段时间或在此温度区间工作,并且钢中碳...

不锈钢焊接接头腐蚀分类及形貌特征

焊接  接头  腐蚀  不锈钢  摘要:        不同的腐蚀介质和不同的工作条件下产生的腐蚀形式是不同的。不锈钢焊接接头常见的腐蚀有以下几种。        1、一般腐蚀(均匀腐蚀)        腐蚀的特点是接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀。受腐蚀的焊接结构截面不断减小而最后破坏,其危险性不很大。 2、点蚀点蚀属局部腐...

应力腐蚀裂纹引起的失效举例

焊接  应力腐蚀  裂纹  摘要:       某企业两个容器之间输石油产品的管道(简称输油管)为双层结构,长约1.4m,里管外径约Φ20mm,壁厚5mm,外管直径Φ80mm两端由法兰与容器连接,中间用油保温。里管管道材质为1Cr20Nil4Si2无缝奥氏体不锈钢钢管。经一年多的运行在里管壁上出现了贯穿性的腐蚀裂纹,使容器不能正常工作。        现场调查情况  该输油管...
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