22、横梁55°导轨面应如何刮研修复?
        答：横梁55°导轨面可采用如下工艺修复：
        （1）在床身导轨的不同位置上推移横梁，视其接触情况，进行刮研，保证与测量基面平行度合格。
        （2）测量横梁下导轨与床身导轨垂直度误差。其精度在斜铁装入后，再进行一次检验，均应合格。
        （3）先用55°研磨具粗刮导轨面，最后合研精刮导轨面。
        （4）如果侧面刀架体精度合格，可用侧面刀架体代替检具检验。

        23、如何刮研修复横梁斜铁及夹紧斜铁?
        答：刮研修复具体工艺方法如下：
        （1）将斜铁滑动面和背面分别放于平尺上，检查斜铁直线度误差。当用千分表测量时，测头应触及刮研表面的量块上，而不应直接触及刮研面。
        （2）使横梁各导轨面均密合，0.04mm塞尺不能插入。装入压板后，将斜铁插入、拔出进行合研。
        （3）按图样尺寸向大头方向加长10mm，留出调整量，切去多余部分，铣油槽、油线，钻油孔。
        （4）精刮斜铁，达到密合程度要求。
        （5）装入斜铁，用塞尺检查与导轨密合程度。斜铁背面0.04mm塞尺不能插入，滑动面用0.04mm塞尺插入深度不得大于20mm。

        24、C5112A滑座修理后应如何安装?
        答：横梁滑座装配工艺如下：
        （1）组装中心法兰盘组件，装入滑座，轴承内注满润滑脂。
        （2）组装光杠上各零件，并装于横梁上。
        （3）组装丝杠上各零件，并装于横梁上，丝杠预紧轴向伸长量约0.030~0.038mm。
        （4）将滑座、压板、斜铁等装于横梁上。滑座应移动顺利，无阻碍。
        （5）紧固丝杠、光杠支架，装销钉。销钉接触长度为65%，接触面靠近接缝处。

        25、C5112A横梁夹紧机构应如何装配?
        答：横梁夹紧机构装配工艺如下：
        （1）先将各液压缸密封，注意不得损伤密封圈，保证无渗漏。
        （2）组装横梁左、右夹紧液压缸各件。
        （3）装横梁夹紧机构偏心轴及扇形齿臂，调整夹紧斜铁啮合间隙，保证在0.15~0.25mm，装偏心机构。
        （4）装右夹紧液压缸于横梁上，左夹紧液压缸于压板上，保证活塞移动灵活、可靠。

         26、CH5116D横梁及横梁滑座修理前需做哪些准备工作? 
         答：横梁及横梁滑座修理前需做如下准备工作：
          （1）零件倒角、去毛刺，清理、清洗工作。
          （2）按盖板、夹紧机构、法兰盘等配作螺孔。
          （3）组装滚珠丝杠及支承套。
          （4）组装变速箱体。
          （5）组装定位键组件。
          （6）将定位键组件装于横梁上，接触面接触斑点为8个/（25mm×25mm），0.03mm塞尺不得插入。