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【题　名】 滚子外形对圆柱滚子轴承寿命预测的影响第二部分：滚子外形比较
【作　者】 JOSEPH．POPLAWSKI[美] 孟曙光（译） 马小梅（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):7-16
【关键词】 圆柱滚子轴承 寿命预测 外形 额定动载荷 符号说明 寿命系数 半轴 椭圆
【文　摘】 符号说明 A：材料寿命系数 a：接触椭圆长半轴 b：接触椭圆短半轴 C：额定动载荷

【题　名】 混合陶瓷和全陶瓷轴承的表面改性与减摩技术
【作　者】 M．Popp[德] 张慧（译） 李县辉（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):17-19
【关键词】 混合陶瓷轴承 全陶瓷轴承 减摩技术 表面改性 摩擦条件 氮化硅材料 轴承性能 薄膜涂层
【文　摘】 1减小摩擦减小摩擦是混合或全陶瓷轴承在干摩擦或近乎干摩擦条件下成功应用的关键之一。在混合陶瓷轴承的滚道上沉积类金刚石薄膜涂层是提高轴承性能的一种有效方法。而对于全陶瓷轴承，采用新开发的自润滑氮化硅材料也将成功减小摩擦。因而可定义主要目标如下：在干摩擦条件下，摩擦系数显着减小（〈0．6）且载荷容量大于1GPa。

【题　名】 带塑料凸缘轴承套圈尺寸的超声波稳定处理
【作　者】 А.В.КОРОЛЕВ[俄罗斯] 朱燕贞（译） 王令文（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):23-24
【关键词】 稳定处理 轴承套圈 超声波 张紧装置 尺寸 凸缘 塑料 内圈滚道
【文　摘】 对汽车皮带传动的张紧装置的轴承部件，特别是张紧滚轮在零件几何形状精度方面提出较高的要求。例如，不同类型张紧滚轮的外圈和内圈滚道的圆度偏差分别不应超过1μm和1．2μm，外圈和内圈滚道的波纹度分别不大于15μm和16μm。外圈和内圈滚道在轴向平面内的型面偏差应不大于1．2μm。在装配好的张紧滚轮内，当径向间隙为5～1．2μm时，轴向间隙应在40～60μm范围内，而振动级应不大于75dB。

【题　名】 轴承和轴承座弹性变形的扩展计算
【作　者】 Luc Houpert 赵金库（译） 木杨（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):25-27,42
【关键词】 轴承座 弹性变形 计算 开发周期 交付使用 试验费用 原型样机 滚动轴承
【文　摘】 在成品可以交付使用之前，新产品的开发大多都需要高额的研制和试验费用。精确的仿真可以减少所需的原型样机数量，缩短整个开发周期。对于滚动轴承，仿真的目的在于使作为较大机械系统一部分的轴承的结构和承载能力最佳化。

【题　名】 澄清白色组织剥落机理和延长轴承寿命研究
【作　者】 磯賢一[日] 段欣生（译） 曾献智（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):28-35
【关键词】 轴承寿命 剥落机理 组织 交流发动机 澄清 辅助设备 电机驱动 传输能力
【文　摘】 1前言汽车的性能越高，对发电机驱动辅助设备，如交流发动机和空调压缩机皮带轮轴承的性能和效率要求越高。在较新的发动机中，生产厂商用传送能力较高的螺旋带替代发动机驱动辅助设备中常规的V形带。随着具有更大的传输能力的螺旋带的推广应用，发动机驱动辅助设备轴承在计算寿命1／10～1／12时白色组织剥落增加。

【题　名】 球组对直线导轨型轴承球通过振动的影响
【作　者】 Hiroyuki Ohta[日] 赵金库（译） 木杨（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):36-42
【关键词】 轴承球 振动 轨型 线导 组对 符号说明 接触点 距离
【文　摘】 符号说明 a：原点到滑块与上列钢球接触点z轴方向的距离，m b：原点到滑块与下列钢球接触点z轴方向的距离，m

【题　名】 轴承残余疲劳寿命的预测第三部分：LR波的应用
【作　者】 尤宗庆（译） 刘青名（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):43-48
【关键词】 轴承滚道 疲劳寿命 应用 R波 预测 残余 X射线衍射 无损检测
【文　摘】 本研究的目的是制定一个无损检测疲劳的分析方法，来确定那些由于内部起源型剥落而达到使用寿命的轴承在运转过程中滚道表面的疲劳率。在先前论文的第一部分，作者建议使用X射线衍射的方法来研究。轴承的疲劳率可以通过测量轴承滚道表面的半高宽进行估计，其变化值可用无纲量来表示。

【题　名】 保持架对球轴承保持架回转频率NRRO的影响
【作　者】 野口昭治[日] 江正阳（译） 项尚（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):49-52,58
【关键词】 轴承保持架 回转频率 滚动轴承 重复性 位置关系 Run 滚道面 跳动
【文　摘】 1 前言滚动轴承的回转跳动被分为重复性跳动（Repetitive Run—Out以下称RRO）和非重复性跳动（Non—Repetitive Run—Out以下称NRRO）两类。RRO的原因是旋转座圈的滚道面中心与定位面中心不一致。内圈旋转的场合，如果内圈内径面与内圈滚道面的中心不一致，同偏心一样产生重复性跳动。众所周知，NRRO的原因是滚动轴承的结构（转动圈、内外圈、滚动体的位置关系回不到原来状态）以及轴承各部分的几何学误差引起的。

【题　名】 滚动轴承材料
【作　者】 三田村宣晶[日] 彭涛（译） 项尚（校）
【机　构】 不详
【刊　名】 国外轴承技术, 2007(3):59-64
【关键词】 轴承材料 摩擦损耗 滚动 机械系统 滑动部件 能源枯竭 地球环境 能耗
【文　摘】 在以汽车为首的存在摩擦滑动部件的机械系统中，必然会由于摩擦而引起能耗。对于单个摩擦滑动部件而言，能耗并不是很大，但是，把各机械系统摩擦引起的损耗综合起来，其数量却很大。最终对于最近出现的石油等能源枯竭问题等带来大的影响。因此，降低过大的摩擦损耗，将对地球环境作出大的贡献。